Kostenloses Planungswerkzeug
Prüfprozess-Potenzial in wenigen Minuten einschätzen
Drei wirtschaftliche Annahmen zeigen, welcher Kapazitätswert heute in der manuellen Fallarbeit gebunden ist. Drei zusätzliche Ja-Nein-Kriterien helfen einzuschätzen, ob ein abgegrenzter Velota-Pilot sinnvoll sein könnte.
Ungated Selbst-Check
Ihre Annahmen direkt durchrechnen
Die Beispielwerte sind vorausgefüllt. Passen Sie alle sechs Angaben an Ihren Prozess an.
Vergleichbare Vorgänge innerhalb eines Jahres
Durchschnittliche Bearbeitungszeit vor einer Automatisierung
Gehalt, Nebenkosten, Arbeitsplatz und Overhead
Hohe Pilot-Eignung
Alle drei strukturellen Voraussetzungen sind vorhanden und der heutige Kapazitätswert liegt mindestens beim Doppelten des Pilotpreises.
Ihre Eingaben bleiben im Arbeitsspeicher dieses Browser-Tabs. An die anonyme Nutzungsanalyse werden weder Zahlen noch Antworten übertragen. Erst beim bewussten Klick auf die E-Mail-Schaltfläche werden die drei wirtschaftlichen Annahmen in Ihren E-Mail-Entwurf übernommen.
Methodik
Was der Rechner berechnet – und was ausdrücklich nicht
Fälle × Minuten ÷ 60
Ergibt die heute eingesetzten manuellen Stunden pro Jahr.
Stunden × Vollkosten
Bewertet den heutigen Aufwand wirtschaftlich, ohne ihn als vermeidbare Kosten auszugeben.
9.900 € ÷ Kapazitätswert
Ordnet den Pilotpreis ein. Das ist weder ROI-Prognose noch Einsparversprechen.
Empfehlungslogik
Wie die drei Eignungsstufen entstehen
Die Einstufung verbindet wirtschaftliche Größenordnung und strukturelle Voraussetzungen. Sie bewertet nicht die technische Machbarkeit im Detail.
Alle drei Voraussetzungen sind erfüllt und der Kapazitätswert liegt mindestens beim Doppelten des Pilotpreises.
Mehrere Voraussetzungen passen, aber wirtschaftlicher Hebel oder Prozessgrenze brauchen eine genauere Betrachtung.
Wichtige Wiederholungs- oder Datengrundlagen fehlen oder eine einfachere Lösung ist voraussichtlich angemessener.
Interpretationsgrenze
Kapazitätswert ist nicht gleich Einsparung
Der Rechner bewertet den heutigen manuellen Zeitaufwand mit den von Ihnen angenommenen Vollkosten. Er sagt nicht voraus, welcher Anteil automatisiert werden kann, ob Personalaufwand tatsächlich sinkt oder welche qualitative Wirkung ein produktiver Einsatz erzielt.
Genau dafür dient ein Pilot: Prüfschritte an historischen Fällen umsetzen, Korrektheit und Ausnahmen messen und den verbleibenden manuellen Aufwand transparent dokumentieren.